Piątek, Dziś jest 26-04-2019, Imieniny obchodzą Artemon, Klaudiusz, Klet
Do końca roku pozostało: 250 dni

Logowanie do konta

Nazwa użytkownika *
Hasło *
Zapamiętaj mnie

Stwórz konto

Pola oznaczone gwiazdką (*) są wymagane.
Imię *
Nazwa użytkownika *
Hasło *
Zweryfikuj hasło *
Email *
Zweryfikuj email *
wielkanoc

Nr 140 kwiecień 2015

Nr 140 kwiecień 2015
Gwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywna

Przedstawiciele firm transportowych z kilku krajów Unii, głównie z Polski, protestowali 25 marca br. przed Parlamentem Europejskim w Brukseli przeciwko niemieckim przepisom o płacy minimalnej. Jak mówili, chcą pomóc wywrzeć presję na Komisję Europejską, by uznała te regulacje za sprzeczne z zasadami Unii.

W Parlamencie Europejskim odbyła się debata na temat warunków zatrudnienia, w tym płac minimalnych w sektorze transportu. Europosłowie podzielili się nie jak zazwyczaj, czyli ze względu na przynależność do frakcji politycznych, lecz ze względu na narodowość. Przedstawiciele państw Europy Środkowej i Wschodniej (to głównie oni są przeciwni płacy minimalnej w Niemczech) podkreślali, że Komisja musi stać na straży zasad jednolitego rynku. Europosłowie z państw zachodnich zwracali uwagę na konieczność wyrównywania standardów socjalnych.

W Niemczech od 1 stycznia 2015 r. obowiązuje ustawa o płacy minimalnej. W myśl nowego prawa niemiecka stawka minimalna (8,5 euro) ma dotyczyć zarówno Niemców, jak i obywateli innych państw, pracujących na terenie Niemiec. Podobne przepisy chce wprowadzić Francja. To niepokoi szczególnie polskich przewoźników, bo w ostatnich latach, korzystając m.in. z tańszej siły roboczej, wyrośli oni na bardzo poważnych graczy na rynku UE. Polska ma jedną z największych w Unii flot transportu drogowego. Przewoźnicy obawiają się bankructwa i grożą, że jeśli KE nie zablokuje tych przepisów, będą blokować niemieckie firmy. Pojawiają się też głosy, że nowe przepisy łamią zasady swobodnego świadczenia usług i przepływu towarów. Przewoźnicy narzekają też na obciążenia biurokratyczne wiążące się m.in. z tłumaczeniem na niemiecki dokumentów dotyczących pracowników.

Nr 140 kwiecień 2015
Gwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywna

Przedstawiciele firm transportowych z kilku krajów Unii, głównie z Polski, protestowali 25 marca br. przed Parlamentem Europejskim w Brukseli przeciwko niemieckim przepisom o płacy minimalnej. Jak mówili, chcą pomóc wywrzeć presję na Komisję Europejską, by uznała te regulacje za sprzeczne z zasadami Unii.

W Parlamencie Europejskim odbyła się debata na temat warunków zatrudnienia, w tym płac minimalnych w sektorze transportu. Europosłowie podzielili się nie jak zazwyczaj, czyli ze względu na przynależność do frakcji politycznych, lecz ze względu na narodowość. Przedstawiciele państw Europy Środkowej i Wschodniej (to głównie oni są przeciwni płacy minimalnej w Niemczech) podkreślali, że Komisja musi stać na straży zasad jednolitego rynku. Europosłowie z państw zachodnich zwracali uwagę na konieczność wyrównywania standardów socjalnych.

W Niemczech od 1 stycznia 2015 r. obowiązuje ustawa o płacy minimalnej. W myśl nowego prawa niemiecka stawka minimalna (8,5 euro) ma dotyczyć zarówno Niemców, jak i obywateli innych państw, pracujących na terenie Niemiec. Podobne przepisy chce wprowadzić Francja. To niepokoi szczególnie polskich przewoźników, bo w ostatnich latach, korzystając m.in. z tańszej siły roboczej, wyrośli oni na bardzo poważnych graczy na rynku UE. Polska ma jedną z największych w Unii flot transportu drogowego. Przewoźnicy obawiają się bankructwa i grożą, że jeśli KE nie zablokuje tych przepisów, będą blokować niemieckie firmy. Pojawiają się też głosy, że nowe przepisy łamią zasady swobodnego świadczenia usług i przepływu towarów. Przewoźnicy narzekają też na obciążenia biurokratyczne wiążące się m.in. z tłumaczeniem na niemiecki dokumentów dotyczących pracowników.

Nr 140 kwiecień 2015
Gwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywna

Czternaście państw europejskich: Polska, Albania, Austria, Belgia, Czechy, Grecja, Hiszpania, Luksemburg, Mołdawia, Norwegia, Portugalia, Wielka Brytania, Włochy i Turcja podpisało 25 marca br. konwencję przeciwko handlowi organami ludzkimi, mającą przeciwdziałać temu procederowi, który rocznie generuje ponad miliard euro nielegalnych zysków – poinformowała Rada Europy.

Konwencja jest pierwszym tego typu międzynarodowym dokumentem prawnym regulującym kwestie transplantacji i pozyskiwania organów. Przewiduje ona, że kraje będą traktować jako przestępstwo pobieranie organów bez wyraźnego wyrażenia woli dawcy – zmarłego czy żyjącego – lub gdy przyniosło ono zysk dawcy albo osobie trzeciej. Jednocześnie państwa sygnatariusze będą mogły same decydować, czy pociągać do odpowiedzialności dawców i czy traktować ich jako współwinnych.

Konwencja jest otwarta do podpisu dla 47 państw członkowskich RE i krajów do niej nienależących. Aby weszła w życie, musi ją ratyfikować przynajmniej pięć państw.

Według Światowej Organizacji Zdrowia (WHO) co roku na świecie wykonywanych jest blisko 10 tys. nielegalnych transplantacji. Handel organami ludzkimi to jedna z dziesięciu działalności zorganizowanych grup przestępczych przynoszących najwięcej profitów – około 1,3 mld euro rocznie – wskazał sekretarz generalny RE.

Nr 140 kwiecień 2015
Gwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywna

Czternaście państw europejskich: Polska, Albania, Austria, Belgia, Czechy, Grecja, Hiszpania, Luksemburg, Mołdawia, Norwegia, Portugalia, Wielka Brytania, Włochy i Turcja podpisało 25 marca br. konwencję przeciwko handlowi organami ludzkimi, mającą przeciwdziałać temu procederowi, który rocznie generuje ponad miliard euro nielegalnych zysków – poinformowała Rada Europy.

Konwencja jest pierwszym tego typu międzynarodowym dokumentem prawnym regulującym kwestie transplantacji i pozyskiwania organów. Przewiduje ona, że kraje będą traktować jako przestępstwo pobieranie organów bez wyraźnego wyrażenia woli dawcy – zmarłego czy żyjącego – lub gdy przyniosło ono zysk dawcy albo osobie trzeciej. Jednocześnie państwa sygnatariusze będą mogły same decydować, czy pociągać do odpowiedzialności dawców i czy traktować ich jako współwinnych.

Konwencja jest otwarta do podpisu dla 47 państw członkowskich RE i krajów do niej nienależących. Aby weszła w życie, musi ją ratyfikować przynajmniej pięć państw.

Według Światowej Organizacji Zdrowia (WHO) co roku na świecie wykonywanych jest blisko 10 tys. nielegalnych transplantacji. Handel organami ludzkimi to jedna z dziesięciu działalności zorganizowanych grup przestępczych przynoszących najwięcej profitów – około 1,3 mld euro rocznie – wskazał sekretarz generalny RE.

Nr 140 kwiecień 2015
Gwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywna

24 marca br. airbus niemieckich tanich linii Germanwings ze 150 osobami na pokładzie, lecący z Barcelony do Düsseldorfu, rozbił się w miejscowości Meolans-Revel w Alpach francuskich. Nikt nie przeżył katastrofy. Większość ofiar stanowią Niemcy i Hiszpanie; wśród zabitych są też obywatele kilkunastu innych krajów.

Francuska prokuratura ujawniła szczegóły zapisu z odnalezionej czarnej skrzynki. Podkreślono, że drugi pilot celowo doprowadził do katastrofy samolotu – zamknął się sam w kokpicie, gdy kapitan z niego wyszedł, po czym świadomie zaczął obniżać wysokość lotu i odmówił otwarcia drzwi do kabiny. Na ustalenia prokuratury odpowiedzieli przedstawiciele Germanwings i Lufthansy. – Brakuje nam słów. Nie potrafimy tego zrozumieć. Jesteśmy

zrozpaczeni – przyznali. Trwa dalsze śledztwo w tej sprawie.

Kalendarz

6 Kwi
FLORALIES – WYSTAWA KWIATÓW
06.04.2019 - 05.05.2019
8 Kwi
WYSTAWA BRUEGEL – UNSEEN MASTERPIECES
08.04.2019 - 30.06.2019
8 Kwi
WYSTAWA COMPRENDRE LA BELGIQUE
08.04.2019 - 30.06.2019
19 Kwi
ORANŻERIE KRÓLEWSKIE
19.04.2019 - 10.05.2019
20 Kwi
PLANETARIUM DLA DZIECI
20.04.2019 - 17.07.2019
24 Kwi
BALKAN TRAFIK FESTIVAL
24.04.2019 - 28.04.2019
24 Kwi
LES NUITS BOTANIQUE
24.04.2019 - 05.05.2019
25 Kwi
ART BRUSSELS
25.04.2019 - 28.04.2019
26 Kwi
I LOVE SCIENCE FESTIVAL
26.04.2019 - 28.04.2019
1 Maj
FÊTE DE L'IRIS
01.05.2019 - 05.05.2019
1 Maj
150 LAT TRAMWAJU BRUKSELSKIEGO
01.05.2019 - 05.05.2019

Współpraca

Statystyki

Użytkowników:
1788
Artykułów:
2767
Odsłon artykułów:
12936901

Licznik odwiedzin

9817357
DzisiajDzisiaj725
WczorajWczoraj514
Ten tydzieńTen tydzień1251
Ten miesiącTen miesiąc1386
Wszystkie dniWszystkie dni9817357
Zalogowani użytkownicy 0
Goście 12