Latem chętniej niż w innych porach roku wyruszamy w krótszą lub dłuższą podróż. Pakujemy walizkę czy plecak, a naszą głowę zaprząta tylko jedna myśl – czy wszystko się zmieści? Tymczasem wraz z ewolucją sposobów podróżowania zmieniały się metody przewożenia rzeczy. Bagaż podróżny przeszedł niezwykłą transformację – a początki były skromne.
W czasach starożytnych, kiedy ludzie przemieszczali się pieszo, konno lub w małych łodziach, bagaże byłe głównie wykonywane ze skóry zwierząt lub utkane z trzciny. Przenoszono w nich żywność, narzędzia i rzeczy osobiste. W Egipcie posiadanie torby podróżnej symbolizowało status i bogactwo. W średniowieczu, wraz z rozwojem społeczeństwa i rozszerzeniem szlaków handlowych, rosła różnorodność i wyrafinowanie bagażu podróżnego. Pojawienie się transportu kołowego, takiego jak furmanki i wozy, wpłynęło na możliwość przewozu większych i cięższych toreb. Wśród szlachty szczególnym zainteresowaniem cieszyły się skrzynie i kufry, w których bezpiecznie można było transportować odzież, kosztowności i dokumenty. Kufry były często wykonane z drewna i skór, miały metalowe wykończenia i misterne wzory. Niestety wpływało to na ich wagę oraz nieporęczność w przenoszeniu, gdyż były dość dużych rozmiarów. Kufry odegrały jednak istotną rolę w kolonizacji Nowego Świata – to w nich transportowano towary przez ocean.
NARODZINY WALIZKI
Rewolucja przemysłowa umożliwiła masową produkcję toreb podróżnych. W rezultacie stały się one bardziej dostępne dla ogółu społeczeństwa. Jednym ze znaczących wydarzeń było wynalezienie walizki. Przyczyniło się do tego paryskie małżeństwo. Octavie i François Coulembier w 1849 r. otworzyli w Paryżu własną pracownię, w której wykonywali walizki na miarę. 20 lat później małżonkowie połączyli siły z Pauline Moynat, sprzedającą luksusowe towary skórzane. Owa firma działa do dzisiaj. Walizki zazwyczaj były zrobione z drewnianych lub metalowych ram pokrytych skórą, dzięki czemu były trwałe i stylowe. Często miały zamki i przegródki, co zwiększało ich praktyczność. Pod koniec XIX w. wprowadzono kufer parowy, który został zaprojektowany tak, aby wytrzymać trudne warunki podczas podróży morskich. Miał płaski kształt i był wykonany z wodoodpornych materiałów, dzięki czemu zawartość pozostawała sucha podczas oceanicznych wypraw.
A CO Z PLECAKIEM?
Trudno stwierdzić, kto stworzył pierwszy plecak. Podobno już w epoce miedzi istniały akcesoria ułatwiające przenoszenie narzędzi na plecach. W dolinie Val Senales we Włoszech odkryto mumię z ok. 3300 r. p.n.e., która miała plecak wykonany z drewna orzechowego i skóry zwierząt. W średniowieczu plecaki były wykonywane z zielonej, nieokorowanej wikliny zwanej konopianką i służyły do noszenia plonów, broni i upolowanej zwierzyny. Wytwarzano też plecaki skórzane, które były mocowane do pleców rzemieniami. W powszechnym użyciu i produkcji plecak pojawił się w XIX w. Był to czas licznych eksploracji geograficznych, ale też wojen, w związku z czym powstały tzw. plecaki wojskowe.
IDĄC Z DUCHEM CZASU…
Początek XX w. oznaczał złoty wiek podróży, ponieważ świat zaczął otwierać się na turystów i odkrywców. Coraz więcej osób podróżowało pociągami i statkami pasażerskimi, a potem także samolotami. Bagaż musiał być więc dostosowany do różnych środków transportu. W latach 20. i 30. XX w. torby wykonywano z wulkanizowanej płyty pilśniowej i aluminium, a skórzane akcenty i polerowane metalowe wykończenia współgrały z estetyką art déco. Miały być stylowe i wytrzymałe. W 1922 r. Lloyd F. Nelson zaprojektował pierwszy plecak turystyczny, który był wykonany z patyków i skór fok. Dwa lata później ruszyła produkcja na szerszą skalę, ale zamiast skór wykorzystywano płócienne tkaniny.
JAK WYNALEZIONO KOŁO… OD WALIZKI
W połowie XX w., wraz z wynalezieniem tworzyw sztucznych i nylonu, nastąpił rozwój materiałów, z których mogły powstawać bagaże. Sprawiło to, że stały się bardziej przystępne cenowo, były o wiele lżejsze od swych metalowo-drewnianych poprzedników i równie trwałe. Coraz większą popularnością cieszyły się podróże lotnicze, co wpłynęło na wprowadzenie przydatnych innowacji w turystycznych pakunkach, np. teleskopowe uchwyty, większa liczba przegródek oraz zintegrowane kółka. W 1970 r., kiedy to amerykański przedsiębiorca Bernard D. Sadow wracał z ciężkimi bagażami z rodzinnych wakacji na Arubie, spocony i zmęczony dźwiganiem ciężkiego bagażu, wpadł na pomysł skonstruowania walizki na kółkach. Ten opatentowany wynalazek nadał kierunek rozwoju w branży – tego typu nowoczesnych bagaży używamy do dzisiaj.
Era cyfrowa wpłynęła nawet na rozwój toreb podróżnych. Często zawierają one nowoczesne funkcje, które odpowiadają potrzebom podróżujących. Inteligentny bagaż ma wbudowany port ładowania USB, śledzenie GPS, cyfrowe zamki, a nawet wagę, abyśmy mogli uniknąć opłat za nadbagaż. Wraz ze wzrostem świadomości wpływu branży turystycznej na środowisko pojawiają się ekologiczne rozwiązania: przetworzone tworzywa sztuczne i tkaniny organiczne. Niektóre firmy koncentrują się na tworzeniu długotrwałych produktów, aby zmniejszyć potrzebę ich częstej wymiany.
W obecnych czasach bagaż podróżny jest nie tylko praktyczną koniecznością, ale także wyrazem osobistego stylu, statusu, a nawet świadomości ekologicznej. Obyśmy wracali zawsze z wojaży z bagażem… miłych doświadczeń.
Anna Kata
Artykuły miesiąca
HISTORIA KOŁEM (OD WALIZKI) SIĘ TOCZY
- Artykuły miesiąca
- Odsłony: 40